电动式阻车器是由电机驱动的方式控制阻车器，一般组要由阻车器抱爪，连杆机构，轨道，减速器，电机等部分组成。虽然电动式阻车器比手动式阻车器在操作灵活性上有了很大的提高，但由于在实际生产中，由于井下水分多，电机有时会因进水而烧毁，严重影响生产和安全，因此人们对以往的电动式阻车器进行了相应的改造。气动阻车器，电动阻车器
阻车器技术特点阻车器使用的阻轮式阻车器，有一对阻爪和弹簧缓冲装置，当车轮撞击阻爪时，阻爪使套在固定轴后部的弹簧压缩，撞击的能量便为弹簧吸收。阻爪的尾部通过连杆和操纵机构连接，缸活塞杆的往复运动使两个阻爪同时打开或关闭，单轨阻车器生产厂家，关闭时阻车。阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板。
2.气动阻车器的特点介绍:
1)阻塞函数。挡车是车辆制动的基本功能，要完成挡车功能，首先要保证设备正常关闭;二是在正常车辆通过时切换到释放状态。
2)远程监控功能。车辆制动作为保证煤矿安全生产的重要设备，有必要纳入煤矿地面监测站的远程监测范围。
3)操作简单。为了防止人为因素的影响操作的汽车制动器、汽车制动器的要求应注意操作在设计的难度,并试图尽可能降低操作难度的提高工作的安全性。
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